一台插电混动轿车,价格竟然能低到5.69万元!长安启源A05的这个价格一出,网上都炸了锅。谁能想到,买辆车比买台好点的手机还便宜?这车到底值不值?咱们今天就来好好聊聊这事儿。
长安启源A05的定价真是个大手笔。官方一口价5.69万元,听着就让人心动。但这价格背后有门道,主要是靠置换补贴拉下来的。如果有辆符合标准的旧车可以报废,国家补贴能给2万元。加上厂家的换购优惠,7.89万元的起步价就能砍到这个数。
不是所有人都能享受这个优惠。没旧车可换的朋友,实际到手价得看7.89万元起。即便如此,这价格在插电混动车里也算很亲民了。比起以前动辄八九万的紧凑级燃油车,A05的价格确实让不少人直呼“香”。
这车有短续航和长续航两个版本。短续航版7.89万和8.49万元,纯电续航只有53公里。啥概念?大概就是市区通勤,跑个二三十公里没问题,但跑长途就得靠油了。充电成本比烧油低得多,所以这版本适合家里有充电桩、平时不开远门的用户。
长续航版价格在9.39万到10.39万元,纯电续航能到115公里。这就厉害了,日常上班、周末郊游基本够用。很多人买插电混动车就图个省钱,跑纯电几乎不用油,115公里的续航能cover大部分人的日常需求。
尺寸上,A05也挺够意思。车长4.78米,轴距2.76米,后排坐三个大人不挤。后备箱空间也能装下全家出游的行李。配置方面,低配有倒车影像,自动空调是标配,高配还有全景影像和辅助驾驶,坐进去感觉不比十来万的车差。
动力表现更是没得挑。短续航版百公里加速7.9秒,长续航版只要6.8秒。开起来有点推背感,超车不费劲。比起同价位的燃油车,这车的加速体验绝对算得上惊喜。
油耗方面,A05也很给力。最低荷电油耗才4.21升每百公里。啥意思?就是没电的时候,烧油也比传统燃油车省。这点对于跑长途或者没条件经常充电的人来说,特别友好。
市场竞争这块,A05的出现让燃油车有点慌。过去紧凑级轿车的主流价位是8到10万,现在插电混动车把价格拉到7万以下,燃油车不降价就很难卖得动。尤其是国产燃油车,压力更大。合资品牌还能靠品牌撑一撑,但也得悠着点。
这价格战背后,其实是新能源车的崛起。国家政策支持,电池技术进步,成本降下来了,车价自然也能压低。像A05这样的车,既省油又好开,配置还高,谁不爱呢?消费者得了实惠,车企也得跟上节奏,不然市场份额就没了。
说到这儿,A05的低价策略不只是想卖车,更像是在抢市场。长安启源这步棋走得狠,直接把价格底线拉到新低。其他车企怎么办?要么降价硬刚,要么另找路子,比如主打高端或者服务。
这车也不是没短板。53公里的短续航对跑长途的人不友好,充电条件不好的用户也得掂量掂量。不过,长续航版基本能解决这些问题,预算够的话,选高配准没错。
消费者现在挑车,眼光越来越毒。价格低是好事,但车得真好用才行。A05的配置、油耗、动力都拿得出手,至于能不能成爆款,还得看市场反馈。毕竟,买车这事儿,图的不就是个省心又实惠?
未来车市会怎么走?如果插电混动车价格继续往下探,燃油车估计得更紧张。6万元可能就是个坎儿,跌破这个价,燃油车市场就得大洗牌。你觉得这车值不值?换你,会不会考虑入手一辆?
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